Analyse des mécanismes d'usure des pneus et d'émission de particules par instrumentation et modélisation du contact pneu/chaussée: Une approche tribologique pour optimise
Posted by Université Gustave Eiffel - Site de Nantes • Nantes, Pays de la Loire, France
About the Role
Topic description
Analyse des mécanismes d'usure des pneus et d'émission de particules par instrumentation et modélisation du contact pneu/chaussée: Une approche tribologique pour optimiser la durabilité et réduire l’impact environnemental.
Analysis of Tire Wear and Emission Mechanisms through Instrumentation and Modeling of the Tire/Road Contact: A Tribological Approach to Optimizing Tire Durability and Reducing Environmental Impact.
Directeur de Thèse : Malal KANE
Co-directeur de Thèse : Bogdan muresan-paslaru
Université Gustave Eiffel
Département/Laboratoire : AME/Ease
Mots-clés : Usure des pneus, Adhérence, Contact pneu/chaussée, Modélisation numérique, Tribologie, Émissions de particules
1. Contexte et enjeux
La sécurité routière et la performance des véhicules dépendent en grande partie de l’intégrité des pneus. Avec ~ millions de pneus usés générés chaque année et une perte de ma...
Ready to Apply?
Submit your application today and take the next step in your career journey with Université Gustave Eiffel - Site de Nantes.
Apply Now